Protar f4j
légvédelmi célrepülő rendszer
A Rotors & Cams Zrt. (RAC) a Genevation Kft-vel közösen fejlesztette ki a ProTAR F4J légvédelmi célrepülő rendszert. Ez a rendszer a pilóta nélküli repülőgépekkel valódi légi célpontokat képes emulálni, lehetővé téve fegyver- és rakétarendszerek tesztelését, gyakoroltatást és éleslövészetek költséghatékony, biztonságos elvégzését.
A rendszer alapvető képességei
A ProTAR légvédelmi célrepülő rendszer képes a jelenleg alkalmazott legmodernebb légvédelmi rakétarendszerek éles- és gyakorlólövészeteinek hatékony támogatására.
A fedélzeti rendszer teljes autonómiát biztosít a feladatok során, beleértve az indítást, a hasznos terhek vezérlését és a leszállást egyaránt.
Nagy sebességű és magasságú autonóm repülésre képes. A fedélzeti intelligencia a feladatvégrehajtás során magas precizitással és megbízhatósággal hajtja végre az elvárt repülési profilokat, akár több légijármű kötelékben történő repülésével.
A ProTAR légijárművek fedélzetén különböző radarkeresztmetszetet növelő, találati pontosságot érzékelő hasznos teher alkalmazható, biztosítva a széleskörű megrendelői igények hatékony kiszolgálását.
Műszaki paraméterek
- Szárnyfesztávolság
- Hossz
- Max. felszállótömeg
- Meghajtás
- Sebesség
- Hatótávolság
- Üzemidő
- Max. repülési magasság
- Hasznos teherbírás
- Indítás módja
- Leszállás módja
- 2,3 m
- 2,5 m
- 68 kg
- 400N gázturbina
- 500 km/h
- 75 km
- 60 perc
- 6000 m
- 5 kg
- katapult
- ejtőernyő
Főbb jellemzők
- Szárazföldi és tengeri használatra is alkalmas
- Föld-levegő és levegő-levegő fegyverrendszerek esetén is alkalmazható.
- Különböző rakétarendszerekhez a hasznos terhek cseréje optimalizálható.
- Rossz időjárási körülmények között alkalmazható.
- Autonóm kötelékrepülésre képes.
- Gyorsan üzembehelyezhető.
- Kezelőbarát kialakítású.
Payloadok
Luneberg lencse: A rádiólokációs felderítés elősegítése és a hatásos visszaverő felület növelése érdekében a ProTAR F4J légijármű orrába integrált az X és KU frekvenciatartományra optimalizált Luneberg lencse. Ez a technológia elengedhetetlen a célrepülőgépek számára, mivel lehetővé teszi radarrendszerek számára a hatékonyabb felderítést, így növelve a gyakorlati alkalmazások valósághűségét. A ProTAR esetében más frekvenciatartományra optimalizált lencsék is alkalmazhatók.
AirTarget találat jelző: A találati pontosság értékelésében az Air Target 40 m érzékelési tartományú akusztikus találatjelzője nyújt támogatást. Ez a fedélzeti szenzorrendszer a földi kiértékelő-állomással együtt lehetővé teszi a gyakorlatok során a pontos találatok azonnali azonosítását és értékelését, kritikus visszajelzést nyújtva a fegyverrendszerek hatékonyságának növeléséhez.
Piro és füstpatronok: A ProTAR légijárművön 10 külső függesztési pont szolgálja a vizuális felderítést segítő füstpatronok valamint az infravörös tartományban működő rakétarendszerek célelfogását támogató piropatronok alkalmazását. Ezek a payloadok a küldetések során szoftveresen és manuálisan is vezérelhetők.
ADS-B: Az ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) rendszer lehetővé teszi a ProTAR légijármű pozíciójának repülés közbeni megjelenítését külső szereplők vagy a légiforgalomban résztvevő egyéb járművek számára. Ez a technológia elengedhetetlen a légiforgalomban történő biztonságos részvétel érdekében, különösen olyan környezetben, ahol a pontos helymeghatározás és azonnali adatcsere szükséges. A rendszer segítségével a ProTAR légijármű az ütközések automatikus elkerülésére is képes.
1165 Budapest, Újszász utca 45/B R épület
Tel.: +36 70 383 9776
A fejlesztésben részt vettek:
